南京繁华深处

藏着一部鲜活的六朝史

公元3世纪到6世纪，南京（时称建业或建康）作为东吴、东晋、宋、齐、梁、陈的都城，是南方的政治、经济和文化中心。

1600年前，今南部新城片区地处六朝建康城东南郊，临近河湖水系，兼具农田沃野与河运之便，是都城外围重要的城郊腹地。

篱门之外

东晋、南朝时期，南京作为南迁中原王朝的正统都城，经数代营建，逐步形成宏大规模。

东晋建康城格局由内到外分为宫城、都城、外郭三重。

在东吴建业城的基础上，东晋成帝咸和五年（330年）对都城城门进行规整，形成六座都城城门的规制；都城外围以竹篱构建外郭，沿线设置篱门五十余所，成为建康城独特的城市景观与防御形态，该竹篱外郭形制沿用至南齐初年，后改为夯土城墙。

孙吴都建业图（明代陈沂《金陵古今图考》）

六朝建康复原图（郭湖生《六朝建康》）

据考证，六朝建康外郭（竹篱郭）南至今雨花台一线，东抵青溪、御道街一带，西达清凉山，北至今小九华山以北区域。

都城坐落于郭城之内，周长“二十里一十九步”，约合今 8300 余米，整体呈南北较长、东西略窄的长方形，在城市格局上与中原传统都城形制相近。

今南部新城地处六朝建康郭城东南篱门之外、秦淮东河水系入城沿线，兼具东郊与南郊的地理优势：区域内地势平坦开阔，溪泉密布，依托秦淮东河水道交通便利；南部又接丘陵冈地，控扼东南要道。

凭借这一独特区位，在六朝建业、建康城的政治、经济与文化生活中均占据重要地位。

军事屏障

六朝时期的秦淮河河面宽阔，最宽处逾百米，孙权曾在此操练水军，成为建康城南天然军事屏障，史载“大抵六朝都邑，以秦淮为固，有事则沿淮拒守。” 西晋灭吴、侯景之乱等关键战役均在两岸展开，战事中常断浮桥阻敌。

孙权出行图（南京六朝博物馆壁画）

宋人马之纯诗云：“秦淮二十四浮航，何似高高虹作梁。恐有兵戎来暮夜，可除扳索当城隍。”

杨备亦作《二十四浮航》咏其事。骠骑航、丹阳航、朱雀航均为六朝著名浮航，其中骠骑航在今南部新城北侧。

关于其得名，一说为东晋会稽王司马道子所立，一说因梁临川王萧宏曾任骠骑将军，其府第邻近此桥，故称骠骑航。

这类浮航以舟船相连而成，“有兵事则撤，无兵事则桥。”是兼具交通与防御功能的重要设施。

漕运要道

作为秦淮河重要入城水系节点，这里堪称六朝的“物流中心”。

蜿蜒流淌的秦淮河，是六朝官员、商旅往来于太湖流域与都城的必经通道。

凭借便利漕运，吴郡、会稽一带的丰富物产，经破冈渎、秦淮河、运渎源源不断运入建康，既促进了都城及秦淮河沿岸商业繁荣，也带动了今南部新城片区的经济发展。

长江上下游与海外商船也由长江入秦淮河，抵达都城。

秦淮河沿线分布着南郊坛、东府城、钱署、东冶（亭），以及“秦淮二十四航”中的骠骑航、东城航等重要设施。

其中， “东冶”地处今南部新城附近，为南朝官营冶铸中心，曾为浮山堰供应铁件。

自东晋太原七年（382年）起，东冶亭便成为三吴士大夫迎来送往、饯别宴集的重要场所，虽后来建筑损毁，唐宋年间仍有不少文人墨客前来凭栏怀古。

六朝都城区建筑空间布局图

（摹自《江苏省通志稿》第二卷附图）

六朝“东冶”铭文铁片（东晋）

粮食产地

南朝时期，今南部新城部分区域被纳入建康外郭范围，地处都城与郭城边缘地带，是都城重要的近郊粮食产区。

据宋代《景定建康志》记载：南朝宋建康府城东三十里有临贺塘，蜿蜒一十里，可灌溉田地二十顷。因梁临贺王萧正德在此理田，故以为名。其地大致在今上坊门一带。

《舆地志》载，娄湖苑，吴时张昭所创，有湖以溉田，南朝宋时筑为苑。张昭封为娄侯，故谓之娄湖。

今天的南部新城，车水马龙，现代化建筑拔地而起，处处洋溢着时代的活力。但若细心探寻，脚下的这片土地，仍能触摸到六朝的脉搏——浮航起落、漕运帆影、冶铸火光，还有那些藏于岁月深处的风云与繁华。

这里从来不是简单的“郊区”，而是六朝建康城“篱门之外”至关重要的军事、经济、文化交汇点。

它见证过浮航断航的紧急、商船云集的喧嚣，也承载过冶铸的匠心、饯别的深情。不妨想象一下：1600年前，或许正有一支满载吴会物产的商船在此靠岸，或许有一位身披铠甲的将军策马而过，奔赴秦淮河畔的烽烟，每一寸土地，都藏着一段鲜活的六朝往事。